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开滴滴泡妞

开滴滴靠谱吗?我给你讲讲自己的亲身经历,地点北京,16年夏天六七月,我尝试过连续拉滴滴快车满一个月(优选车型),每天上路12个小时,平均每小时流水约50元,单日流水在400~600之间,最高一天

开滴滴靠谱吗?

我给你讲讲自己的亲身经历,地点北京,16年夏天六七月,我尝试过连续拉滴滴快车满一个月(优选车型),每天上路12个小时,平均每小时流水约50元,单日流水在400~600之间,最高一天拉1400(北京大暴雨),我的车每公里油耗约0.5元,那时候滴滴扣率按27%(平台说是22%,实际顾客端和司机端显示不一样),相当于每日的流水一半是司机的收入,另一半被油费和滴滴拿走了(还没算保险和保养)月流水一万五多,实际收入也没到八千(还没算用餐),从十月份以后,平均每小时25元流水(下降一半)每天能拉到三百以上都很累了,收入参照一半自己算,其实很简单,滴滴快车主要的顾客群体并不是以往的出租车主要用户,而是把平时那些挤公车的人用补贴的方式吸引过来了(坐上滴滴就跟大爷似的那种人,拉滴滴快车的司机每天碰到的这样的奇葩客人约三成比例),现在很多快车司机是15年觉得补贴很高专门转行买车的,现在都快哭了,像我这种六年的车,本身也是利用闲余时间拉的无所谓(自由职业每年上四五个月正式工作),滴滴是打着互联网共享经济噱头的商人,主要目的是进入出租车市场(所有大中型城市的出租车市场都是被垄断的),借着共享经济的噱头开发,用高回报拉入私家车主,用高补贴拉来大量平时不做出租的公车顾客(穷人的比例是最大的),再进行多轮融资,绑架民意跟政府谈判,取得了所谓网约车合法的结果,在经济萧条的大前提下,政府妥协了,然后商人就露出来本来面目,高补贴没了,返券也没了,扣点不变,大量推自家车,北京产的D50,月租金4500,这款车百公里油耗12升,流水还是要扣点28%,所以有限的资源要向自家车倾斜,政府也有后手,既然你滴滴不再是共享经济,那么网约车合法化,但是要有制度限制,首先是排量2.0,轴距2700以上的B级车,京牌京户,驾驶员必须培训上岗,也就是说滴滴现在市面上跑的车,无论是私家车还是自营车,80%以上都是不合格的,严格意义是黑车

买新车开滴滴合适吗?

谢谢邀请;现在滴滴的活动力度和扶持大不如以前了,自从弟弟占领了市场,开始回笼资金,不需要用钱去推广了,很多奖励制度已经取消了,就算一些有的活动也设置了很高的门槛。

以前跑十单有奖励,现在要跑25单,很少能跑到,跑到二十三四单,最后一单系统都不会给你派单,等奖励时间段一过,单量就来了。

新车跑滴滴,如果兼职赚个油费就去做做,全职跑滴滴,三思后行,车损,油费,保险等等都是成本,在被罚个单,一天白跑。长期坐着脊椎也不好。

滴滴刚出抢占市场,跟优步竞争的时候,就是白给你钱,有车注册,跑了就能挣钱,现在,累死累活,一天能挣个三四百那都是精英了,你要有长单,跑的时常长才行,短单你挣不到钱,系统给你了,你还不能总拒,你让滴滴挣不到钱,顾客体验不好,号容易被封。

新车跑滴滴建议想清楚,滴滴不是最开始的时候了,兼职可以跑跑,全职现在真心不容易。



现在开滴滴挣钱吗?

还没有,其实滴滴挣钱也可以,但还是开出租车好点,因为出租车是公认的。

什么人可以在北京开滴滴?

北京户口,车牌京照,无犯罪记录,就可以了

现在租车开滴滴合适吗?

撇去节日突击用车高峰,及早晚那两三个钟的高峰期,多数时候,都是

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