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铜仁有机场吗?虽然是过时的问题,但又觉得不过时。近几年,铜仁市经济社会发展突飞猛进,城市发展日新月异,到铜仁工作、生活和旅游的人越来越多,2017年达到134万人次。 铜仁凤凰机场

铜仁有机场吗?

虽然是过时的问题,但又觉得不过时。

近几年,铜仁市经济社会发展突飞猛进,城市发展日新月异,到铜仁工作、生活和旅游的人越来越多,2017年达到134万人次。

铜仁凤凰机场位于贵州省铜仁市大兴高新区与湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县阿拉营镇境内,地处黔、湘二省。2008年以前称为“铜仁机场”,机场有50%左右的土地面积在湖南省凤凰县境内,因需要“改扩建”,土地涉及二省二地。铜仁地区行署(2011年10月22日改为铜仁市)、湘西自治州政府、贵州省机场集团公司签署了《铜仁凤凰机场共建合作框架协议书》,形成了国内独有的跨行政区域、跨组织机构的“两地三方”机场建设模式。

2009年10月28日经国家民航局批准,“铜仁大兴机场”正式更名为铜仁凤凰机场。铜仁凤凰机场改扩建项目于2013年4月8日正式开工建设,总投资4.46亿元,2016年3月2日全部通过国家民航局行业验收。2015年10月启动了新航站楼及配套设施改扩建工程。

目前,铜仁凤凰机场新航站楼国内部分工程完成并全面启用。

一、2018年铜仁凤凰机场进港出港航班表:


二、铜仁凤凰机场与周边城市距离:






三、铜仁凤凰机场周边景区景距离:




帕莱塔辱骂裁判禁赛6场,刘小龙故意踹人禁赛4场,你怎么看?

如果你要问一名江苏足球迷,这事儿怎么看?我只能说,对于这个结果一点都不意外了。想想过去特谢拉遭遇的6场禁赛,想想李昂遭遇过的4场禁赛,如今帕莱塔的禁赛难道不是“一脉相承”吗?对于中国足协,真的无力吐槽。只有鼓掌:为你们的“勇气”鼓掌,为你们的“胆识”鼓掌,为你们一步步把职业联赛的整体水平拉底档次而鼓掌。

对于苏宁与富力的足协杯次回合较量,其实争议大家都看到了。比赛踢到93分钟,苏宁与富力还是2-2,比分若保持到终场,苏宁将客场进球多晋级。但是,比赛最后一刻,主裁石贞禄通过VAR回放,将周云在禁赛内防守一次无意手球,吹罚给富力一个点球。扎哈维一蹴而就,苏宁输掉了比赛。这样的判罚可谓让苏宁群青愤怒,帕莱塔在终场哨音吹响后,追着石贞禄讨要一个说法。整个过程中,帕莱塔还算保持着克制,除了口头上的指责,并没有与石贞禄发生身体碰撞,但还是被石贞禄追加出示了红牌。


连续两场赛后,苏宁均对裁判的判罚上诉。但没想到的是,没等到足协给苏宁一个明确的说法,却等到了一纸追加处罚:帕莱塔因为辱骂裁判,被禁赛6场,罚款人民币4.2万元。

说实话,对于这个吹罚,除了冷笑,没有其他适合的表情了。上赛季,特谢拉争抢时一个并不明显的动作打到申花王赟,被追加禁赛3场;上赛季李昂赛后与伊尔马兹发生口角,赛后被追加禁赛3场。上上赛季,拉米雷斯同样是赛后不满裁判吹罚被禁赛4场。这一幕幕,江苏球迷骂过无数次不公平,但有改变吗?什么都没有。到今天的帕莱塔,足协只是越来越把苏宁当软柿子捏。


随着帕莱塔被禁赛6场,接下来这波赛程中几乎提前确定了苏宁只能使用埃德尔、特谢拉和博阿基耶的前场三叉戟。但是,帕莱塔缺阵的影响,要远远比前场外援三叉戟合力要大。李昂和杨博宇的中后卫组合一直不稳定。杨博宇上赛季的漏勺表现,相信所有人都历历在目,而李昂是属于那种需要有高水平外援在身边才能表现稳定的球员,比如搭档塞恩斯伯里或帕莱塔时,而一旦需要让他挑大梁时,就不太能让人放心了。接下来几轮,苏宁在防守端将面临巨大的考验。

帕莱塔的遭遇不禁让人想到仅仅半个月前的中甲联赛。毅腾队员刘小龙飞踹爆了辽宁外援古斯塔沃的头部,导致后者直接被救护车抬走,仅仅吃到一张黄牌。而赛后也仅仅被追加禁赛4场。


讽刺的是:三年前刘小龙就因为足协杯中的恶意踩踏对手而遭到禁赛4场的处罚。如今,恶习重演,竟然没有重罚,而只是罚了4场这样一个不痛不痒的结果。请问,这样的处罚,有任何警示作用吗?

一个完全废人的动作,只吃到4场禁赛;而帕莱塔因为不满被吹点球而口头“冒犯”了当值主裁,却被禁赛6场。想问问足协,你们所谓的判罚标准是什么?你们有标准吗?

软装设计如何摆场?

古语说「美人在骨不在皮」,这话放在我们的居住空间里也成立。一个理想的家,首先应该是舒适好住的,并且具备应有的功能,在此基础上,再加入个人的风格喜好,从而呈现出每个家不同的气质与品味。

内在的布局合理、舒适体面;外在的简约大方、永不过时,大概是每个居住空间都追求的理想状态。我们将家居布置中最关键的软装部分浓缩为3个简单的步骤,希望能给你带来一些有价值的参考和新鲜的灵感。

1、建立一个空白画布

可以把软装布置这件事想象成画画,不会画也没关系,先建立一块空白画布总是没错的。因为白色的可塑性最大也最安全,在一间白色基底的屋子里,再添加色彩、元素、纹理,都是不难的事。

▲ 像这个房间,墙壁、门、桌子等大面积色块都采用了白色,看起来清爽又明亮。椅子和胡桃木色的地板呼应,给房间加入了一些温暖的色调,营造一种容易亲近的氛围。

▲ 一个主打白色的客厅,但你看起来并不会觉得无聊,几何感的镜子和藤编座椅大大丰富了空间的趣味性。

总体上,家里的软装是一个不断更替的过程,纯白基底给不同的家具、框画、植物搭配留下了很大的发挥空间。

2、黑色线条勾勒框架

为家里选购软装的时候,可能会经常遇到这样的问题:选白色还是选黑色?

是的,虽然这两个都是不过时的百搭色,但是遵循白色打底+黑色勾勒的原则会更好,也就是“面”的地方用白色,“线”的地方用黑色。试试看,这个搭配会让你的家变得和谐又前卫。

▲ 北欧风格的搭配里面有很多这种黑色细线条的家具,搭配黑色边框的装饰画,整个空间就变得立体起来。

▲ 玄关处利用了黑框玻璃门作为隔断,也能达到同样的效果。

不过,要说把黑白风格演绎到极致的家居品牌,就不得不提丹麦Design Letters,你一定见过下面这些经典作品:

Design Letters结合了丹麦设计大师雅各布森40年代的经典设计作品,一直以字母和数字作为设计主题,推出以日常生活为核心的实用产品,它们经久不衰的秘诀就是运用了“白底+黑色线条”的设计法则。

▲ 看看宜家灵感画册,相信你已经深谙“黑色线条勾勒框架”的精髓了。

3、不过时的纹理与质感填充

如果一个家光有黑白两色的话也太单调了,这时候就需要一些丰富的纹理与质感去填充它。怎么丰富视觉体系呢?最靠谱的是利用自然、几何和金属元素,因为这些东西都是永恒的设计主题。

▲ 平淡的黑白空间,有了单人沙发和地毯的几何图案填充,加上绿色植物的点缀,立刻活色生香。

▲ 这个角落非常有意思,大家可以留意一下红色冬青和框画的几何关系,是不是有种默契的呼应?

▲ 床头灯利用了黄铜元素,金属跳色的存在感很重要,几乎成为整个卧室的点睛之笔。

▲ 黑白主体,柔和的大地色过渡,植物点缀,放到30年后再看也不会过时。

总结来说,软装的最终目的必然要回归人的真实生活与审美需求,白色画布打底+黑色线条勾勒+植物、几何、金属填充,每一件物品各司其职,又具有装饰意义,这样的居住空间才是足够舒适并且经得住时间考验的。

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家装改造专家,关注居住的本质,分享有关家装设计的一切。

剩下58场比赛,仅仅获得11场胜利的火箭还要赢多少场才能进入季后赛?

正所谓期望越大,失望越大,在休赛期一顿东北乱炖式的补强后,大多的球迷期待着火箭新赛季能够复制上赛季65胜的强势,甚至超越65胜,一举升空,成为新赛季的总冠军。可这新赛季的进行,却越来越不对味,火箭这架势似乎不是奔着总冠军去的,似乎他们离下赛季的状元更近一些了。SO,问题来了,赛季只剩下58场比赛,仅仅获得11场胜利的火箭还要赢多少球才能进入季后赛呢?那啥,还请诸君听我往下细细到来。

火箭还要赢多少场球才能进入季后赛?

众所周知,西部有个花名叫做狂野的西部,往往在东部45%-48%左右的胜率就能进入的季后赛,在西部完全是不可能的事情。我们先看看之前三赛季,西部的最低消费,15赛季西部第八火箭,41胜41负50%的胜率,16赛季西部老八开拓者,同样是五五开,17赛季西部老八森林狼,47胜35负,胜率高达57.3%,以火箭当下45%胜率排在西部第13,在加上9-12的胜率都过了50%,所以本赛季西部老大的胜率不会少于55%,也就是46胜左右,目前火箭仅仅拿到11场比赛,简单的说如果火箭像进入季后赛,在接下来的58场比赛里,他们至少要赢下35场,胜率要达到60.3%,否则火箭本赛季的季后赛之梦就是空谈。

火箭能达到标准吗?

就目前而言,当然是不能,或许上赛季阿里扎、巴莫特走的时候,没有人会想到这两人对球队的作用如此之大。如今排在火箭面前唯一的路,就只有交易,快速解决侧翼防守和篮下保护的问题,否则六成的胜率他们绝对是无法达到的。

综上所述,如果没有球员的交易,就目前而言,别说总冠军了,火箭进入季后赛的可能性都很低,而更可怕的事,因为保罗4年1.6亿合同的存在,哪怕到了19赛季,他们依然无法进行大范围的补强,或许今年没法改善的话,失去竞争力的火箭就只有沉沦了。

鞍山有机场吗?


鞍山机场位于鞍山市西南11.8公里处,机场航站区总建筑面积2607.13平方米,机场等级4C,跑道长度2600×50米,平行滑行道为2500×25米,停机坪247×90米,机场围界9.8公里,消防等级为5级,目前属于利用空军机场开展民航包机运输飞行业务。

该机场1987年经中央军委批准,由中国联合航空公司先后开通了鞍山—北京、鞍山—佛山两条航线,使用机型为TU154,飞行15年,起降2812架次,运送旅客16万余人次,累计航程数百万公里,后因国家政策原因关闭。

中文名

鞍山机场

IATA三字码

AOG

ICAO四字码

ZYAS

总建筑面积

2607.13平方米

鞍山的建设成就是什么呢?

大事记

2003年2月至2008年5月期间,辽宁省政府再次向军委空军司令部申请使用空军鞍山机场开通北京—鞍山民航包机航线,并获得同意。

2009年11月22日,鞍山市人民政府与辽宁省机场管理集团公司签订《鞍山军用机场民航包机项目委托管理协议》。2010年1月11日鞍山机场管理有限公司正式注册成立。

2月27日-3月1日校验中心对鞍山机场通信导航、甚高频电台、助航灯光等进行校验,各项数据合格。

3月24-25日,民航东北地区管理局对鞍山机场开放使用进行审查,并获得许可。同日,试飞成功,南航北方分公司开通了鞍山直飞北京的航线。

4月1日,鞍山市政府在航站区举行隆重的首航仪式。

2013年12月22日,鞍山飞上海的东方航空FM9198完成首航。

2014年9月5日,鞍山飞广州的南方航空CZ6564也将完成其首航。

航站楼

鞍山机场站区设计有航站楼、动力房、特种车库、锅炉房、蓄水池等基础设施。航站楼面积1354.46平方米,共4层:一层为候机区,二层为贵宾、一线值班和办公区,三、四层为空管塔台指挥区。[1]

航班

机场集团依据《鞍山军用机场民航包机项目委托管理协议》的基本要求于2009年11月22日组建鞍山机场管理有限公司,隶属于辽宁省机场管理集团公司。2010年4月1日鞍山机场正式通航,航班为北京至鞍山;鞍山至北京。

地理位置

鞍山机场(鞍山腾鳌机场)位于辽宁省鞍山市。

机场航班

中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)北方分公司总经理周岳海驾驶空中客车A319型飞机安全降落在辽宁鞍山腾螯机场,这标志着该机场试飞成功,具有了通航资格。3月28日,南航北方分公司将使用空中客车A320型飞机正式开通北京——鞍山——北京正班航线,每天一班。

上海航空,2013年,12月22日,上航第一班浦东至鞍山FM9197航班顺利起飞,鞍山和上海两地从此不再遥远。上海航空将使用波音737-700型飞机正式开通上海——鞍山——上海正班航线,每天一班。

地面交通

出租车

在火车站到机场费用大约26-28元。

公交车

109路,虹桥北站上车-飞机场 票价2元。 天河大夏楼下鞍山-腾鳌中巴 飞机场下 票价2元

机场大巴

乘车地点:站前发车地点位于五一公交枢纽C区,途径鞍山西站、鞍山城市候机楼两个站点,票价3元。

鞍山至北京航线的公交专线站前发车时间为10点40分,鞍山机场发车时间为12点10分。

鞍山至上海航线的公交专线站前发车时间为12点20分,鞍山机场发车时间为13点30分。

支线机场发展

东北要振兴,沈阳的区域枢纽更要振兴。沈阳桃仙机场要不断构建并完善适合沈阳区域特色的、有竞争力的航线网络格局,带动丹东、锦州、朝阳、鞍山四个支线机场运输量保持稳步较快增长。

目前,辽宁省和沈阳市政府已经决定共同出资1亿元,设立辽宁省航空发展专项基金,用于支持沈阳航线开发。辽宁机场集团已确定采取十项措施,推进桃仙机场枢纽建设工程,包括成立沈阳航空市场开发小组;按月份、按航空公司、按航线分解旅客增量部分;恢复和增加京沈航线每天达16班;打造沪沈、沈大空中快线;增加国际航班;开发中转支线航班,构建支线网络;拓展客货销售;布局周边城市;新建15万平方米站坪、新增13个停机位等补充运营资源;带动丹东机场建设成为口岸机场和旅游机场、锦州机场成为辽西五市中心机场、朝阳机场成为通用航空运营基地、鞍山机场成为军民合用机场和支线机场等。

如何看待杨洋粉丝的道歉论和锁场包场幽灵场?

首先来了解一下什么是锁场:

粉丝为了抬高自家idol电影的排片票房,通过锁场的方式来完成这一目标。

于是在票务网站就常出现这样的界面:

两个人包场,而电影院愣是无法撤销该场次。

杨洋的粉丝感到委屈,说锁场这事儿并不是他们一家粉丝这么干,事实上这几乎就是电影发行初期的潜规则。

这事儿可怕就可怕在这里。

如果只有杨洋一家粉丝锁场,或者锁场行为也就那么零零星星的几回,批评一回,下不为例,这事儿也就结束了。

但现在当我意识到锁场的行为过去一直在发生,现在还在发生,未来还有可能继续发生的时候,我就感到非常恐惧了。

原来这种眼中扰乱电影市场的行为居然是常态。

这简直让人毛骨悚然。

在杨洋粉丝锁场事件曝光以前,“锁场”这种操作,对于普通观来说可谓闻所未闻。

就是这么我们闻所未闻的操作,原来早就被各家的粉丝使用了很久。

在我们身边的电影院,原来一直有锁场这样的事情发生。

而我们这样的普通观众,一直被蒙在鼓里,毫不知情。

电影院被粉丝钻了规则漏洞,失去了排片调整的自由;普通观众被蒙在鼓里,他们并不知道自己已然成了被欺骗的对象。

这种严重扰乱电影市场行为的事件广泛存在,无孔不入,并且在绝大多时候发生得无声无息。

当事人并不觉得自己做错了什么,而是将错误的行为视作为普适的规则。

看看这些锁场的粉头们,把这灰色的潜规则用得多么嚣张:

在他们这种所谓的“规则”之下,观众持之以恒地受骗上当,市场规范不断地遭到破坏,逾越本分的营销愈发嚣张,而中国电影市场的发展变得越来越畸形;这所有的一切在《三生三世》锁场事件被曝光前居然少有人知,一切发生得如此平静,如此沉默,仿佛杀人于无形之中。

这些锁场的人们,就这样默默地戕害着中国电影。

而长时间以来,我们忽视他们,于是也就放纵他们。

因此,《三生三世》的锁场事件也许是一桩好事,它将锁场这一丑陋的潜规则公之于众,借助媒体的力量,我们从此能抵制这种糟糕的追星和营销手段。

希望中国电影可以引以为鉴,也希望中国观众可以擦亮眼眸,保护中国电影,阻止电影锁场,还我们一个干干净净的电影市场环境。

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